Потрібно звернути увагу на швидкість виходу при покупці приводу?

Якщо швидкість відкривання і закриття клапана занадто швидка, легко нанести водяний молоток. Тому відповідну швидкість відкривання та закривання слід вибирати відповідно до різних умов роботи. Електроприводи знають, що електрообладнання клапанів має свої особливі вимоги, тобто необхідно стримувати крутний момент або осьову силу. Як правило, електрообладнання клапанів використовує муфту, яка обмежує крутний момент. Коли визначається стандарт електрообладнання, визначається і його контрольний момент. Як правило, він працює в заданий час, і мотор не перевантажений. Однак, якщо виникають такі умови, це може призвести до перевантаження: По-перше, напруга живлення низька, необхідний крутний момент не отримується, і мотор перестає котитися; по-друге, організація обмеження крутного моменту встановлюється більшою, ніж підвісний крутний момент. Формування раптового надмірного крутного моменту, щоб змусити двигун перестати котитися; третє - переривчасте використання, накопичення тепла при нападі перевищує допустиме підвищення температури двигуна; четверте - обмеження крутного моменту тканинної ланцюга з якихось причин, викликаючи крутний момент занадто великий; по-п'яте - використання занадто високої температури навколишнього середовища, щоб зменшити теплоємність двигуна.
QOTO підтримує двигун за допомогою запобіжників, реле струму, теплових реле, термостатів тощо, але ці методи мають свої переваги та недоліки. Для обладнання із змінним навантаженням електрообладнання не повинно бути надійних методів обслуговування. Тому необхідно прийняти різні комбінації, і є два типи, які можна узагальнити: один - дискримінувати збільшення та зменшення вхідного струму двигуна; інше - розрізнити умови нагріву самого двигуна. Електричний привід пропонує ці два способи незалежно від моменту подачі теплоємності двигуна.
В основному основним методом технічного обслуговування перевантаження є: використання терморегулятора для обслуговування перевантаження двигуна для безперервної роботи або роботи; використовувати теплові реле для обслуговування мотоблоку; використовувати запобіжник або реле струму для аварій короткого замикання.