1.1 Привід розроблений із системою сервоприводу (додатковий сервопідсилювач не потрібен), і для роботи його потрібно лише підключити до сигналу DC4~20mA (або DC1~5V) і однофазного джерела живлення AC220V. Вбудована клемна колодка, проводка гранично проста і зручна.
1.2 Ключовий компонент приводу, контролер, використовує вдосконалені гібридні інтегральні схеми, герметизований і відлитий смолою, має форму коробки, невеликий розмір і високу надійність.
1.3 Виявлення зворотного зв’язку рушійної величини використовує високоефективний провідний пластиковий потенціометр, а роздільна здатність менше ніж 0.4 відсотка.
1.4 За допомогою функції самодіагностики, коли виникає несправність, світловий індикатор на контролері негайно надсилає сигнал індикації.
1.5 Перемикач стану може бути використаний для встановлення сигналу вимкнення (сердечник клапана знаходиться в повністю відкритому, повністю закритому стані або стані самоблокування).
1.6 Його можна встановити за допомогою перемикача стану (пряма та зворотна дія).
1.7 Вхідний сигнал можна встановити як (DC4-20 мА або DC1-5 В) за допомогою перемикача вибору стану.
1.8 Легко налаштувати робочу нульову точку (початкову точку) і хід (кінцеву точку).
1.9 Коли живлення раптово відключається, це може забезпечити самоблокування сердечника клапана.
1.10 Використовуйте синхронну пасову передачу для ефективного зниження шуму.
1.11 Функція захисту із затримкою часу, самоблокування стану може бути реалізовано при номінальному навантаженні, захист може бути запущено негайно, коли виникає несправність, а захист із затримкою може бути скасовано за допомогою реверсивної операції.
