Електричний клапанний привід
Деталі товару
Технічні дані
1. Блок живлення: трифазний чотирипровідний, 380 В, 50 Гц (спеціальні замовлення можуть становити 415 В, 660 В тощо, частота може бути 60 Гц)
2. Робоче середовище: (якщо воно захищає вибух, зверніться до інструкцій електричного приводу першого рівня)
2.1 Температура навколишнього середовища: -20 C -60 C
2,2 відносна вологість навколишнього середовища: менше або дорівнює 90% (при 25с)
2.3 Робоче середовище не містить корозійних, легкозаймистих та вибухонебезпечних засобів масової інформації;
2.4 Рівень захисту IP67
3. Короткочасна робоча система, час-10 хвилин;
Коригування
Оскільки цей пристрій потрібно зібрати за допомогою клапана, механізм ходу, механізм крутного моменту та механізм індикатора відкриття електричного пристрою повинні бути відрегульовані перед роботою після складання. Якщо повністю відкриті та повністю закриті положення клапана контролюються механізмом ходу, механізм крутного моменту не потрібно регулювати. Якщо повністю закрите положення клапана контролюється механізмом крутного моменту або повністю відкритими та повністю закритими положеннями керуються механічними межами, механізм крутного моменту повинен бути налаштований.
1. Якщо повністю відкриті та повністю закриті положення клапана контролюються механізмом ходу або механізмом крутного моменту, механічну межу потрібно послабити перед регулюванням ходу або крутного моменту.
2. Якщо повністю відкриті та повністю закриті положення клапана контролюються механічною межею, а механізм крутного моменту надсилає сигнал, метод регулювання такий: вручну керуйте електричним пристроєм для розміщення клапана в заздалегідь визначеному положенні; Відрегулюйте відповідну механічну межу (нападник), щоб він просто потрапив у вихідний вал і затягнути фіксуючу гайку і гайку ковпачка штифта нападника; Відрегулюйте механізм крутного моменту і поступово збільшуйте значення вихідного крутного моменту, поки клапан не може бути перетворений на місце.
структура продукту
Спеціальний мотор
Двигун для регулювання клапана є рушійним компонентом електричного приводу, і його характерні вимоги відрізняються від вимог General Motors. Оскільки привід працює часто і часто перебуває у стартовому робочому стані, двигун повинен мати характеристики високого початкового моменту, невеликий момент інерції та низький пусковий струм, щоб підвищення температури двигуна не був занадто високим, коли двигун починається часто, і є достатньо крутного моменту, щоб змусити електричний привід рухатися від статичного до дії.
Коробка передач та механізм ручного комутації
Rgearbox перетворює вихідну потужність високошвидкісного, низькокласного двигуна в потужність вихідного валу низькошвидкісного, висококутного приводу. Ручний перемикач є напівавтоматичним, тобто коли він є вручну, перемістіть його в напрямку стрілки на ручці комутатора, і він автоматично скидається, коли він електричний.
Механізм управління інсультом, механізм управління крутним моментом, механізм відкриття
Функція механізму управління рухом полягає в обмеженні електричного граничного положення. Механізм управління крутним моментом - це механізм захисту, призначений для захисту приводу та клапана. Механізм відкриття використовується для позначення напрямку відкриття та закриття та положення клапана.
заявки
Популярні Мітки: Z 120+ RS Gearbox Intelligent Electric Accuator ISO 5211, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купівля, ціна, цитата
