Електричний привід IP68
Огляд
Інтелектуальний електричний привод використовує технологію SOC. Технологія РК-дисплея з великим екраном, технологія цифрових датчиків, технологія автоматичного подальшого керування та технологія польової шини тощо. Ці пристрої запечатані у водонепроникній оболонці з подвійним ущільненням зі ступенем захисту IP68. Технології електронного обмеження та електронного обмеження крутного моменту забезпечують точність роботи клапана: застосування магнітного перемикача керування, технології дистанційного керування інфрачервоним портом/Bluetooth дозволяє керувати ним, не відкриваючи електричний блок керування, забезпечуючи безпечне використання в ситуаціях високого ризику. Технологія фазової синхронізації дозволяє встановлювати та підключати привод без урахування послідовності фаз, що є безпечним і зручним: він має керування шиною, аналогове безперервне регулювання, перемикання (імпульсне) керування та інші методи керування, а також підходить для простого положення контроль випадків, і має вибухозахищені продукти. Серія специфікацій завершена, режим керування широко підходить, і він може краще відповідати різним вимогам у системі керування та надавати клієнтам повний набір приводів із оптимізованою конфігурацією.
Функціональні особливості
Зручна функція дистанційного налаштування параметрів
Перш ніж використовувати його, вам потрібно лише скористатися спеціальним інфрачервоним налаштуванням, щоб вирівняти привод, щоб встановити його робочі параметри, перевірити параметри та запитати його статус, не відкриваючи кришку. Це не тільки спрощує процес налаштування, а й покращує безпечну роботу обладнання, що особливо важливо в місцях, які вимагають вибухозахисту.
Багаті функції відображення онлайн
Використовуючи вбудовану технологію РК-дисплея, він відображає крутний момент приводу, стан перемикача клапана, нормальне відкриття клапана, налаштування обмеження та інші робочі умови в китайській, цифровій та графічній формах. Він також може надати важливу інформацію про несправності, коли привод виходить з ладу, що зручно для користувачів для швидкого усунення несправностей. У той же час він також забезпечує три яскраві світлодіоди різних кольорів для вказівки положення клапана, щоб користувачі могли чітко розуміти стан приводу навіть вночі.
Ідеальна функція самодіагностики та захисту
Привід може діагностувати перевантаження двигуна, перегрів, перевантаження по струму та стан джерела живлення в режимі онлайн, а також може автоматично визначати послідовність фаз трифазного джерела живлення. Зворотної неправильної роботи через зміни проводки не буде. У надзвичайних ситуаціях привод може зберегти своє положення або перейти в попередньо встановлене безпечне положення. Привід також має можливість точно вимірювати вихідний крутний момент і захищати клапан під час роботи, щоб запобігти застряганню клапана. Якщо клапан застряг, коли видається сигнал запуску, протягом заданого часу не виконується жодних дій, і схема керування відключає живлення двигуна, щоб запобігти перегріву двигуна, і надсилає сигнал тривоги.
Розширена функція контролю
Застосування передової комп’ютерної технології, технології SOC, технології цифрового зондування та технології автоматичного подальшого керування значно покращує якість реакції та точність керування приводом.
Зручна функція відображення китайських ієрогліфів
Використовуючи матричний РК-дисплей великого розміру, зручно перемикатися між китайським і англійським дисплеєм. Користувачам не потрібно запам'ятовувати численні ідентифікаційні символи. Просто дотримуйтеся налаштувань майстра налагодження, і привод можна буде налагодити за кілька простих кроків.
Надсильна адаптивність до поля
Вся машина розроблена з подвійним захистом ущільнення. Його оболонка повністю водонепроникна, пилонепроникна та не «дихаюча», має ступінь захисту IP68. Під час інженерного монтажу та етапу введення в експлуатацію, навіть якщо кришка клем приводу відкрита протягом тривалого часу, ущільнення другого рівня між клемною пластиною та внутрішньою порожниною запобігає потраплянню пилу та вологи у внутрішню порожнину приводу, тому що двигун і схема керування захищені від корозії. У той же час інтерфейс між внутрішніми та зовнішніми сигналами приводу також використовує фотоелектричну ізоляцію та технологію захисту від перенапруги, що значно підвищує надійність. Внутрішню схему керування можна розділити на блоки відповідно до функцій, а її структурна структура робить обслуговування дуже зручним.
склад
Корпус із високоякісного алюмінієвого сплаву, вишуканий і легкий, покритий шаром захисного матеріалу для адаптації до надзвичайно суворих умов, а за потреби можна надати інші типи покриттів.
Двигун із низькою інерцією та високим крутним моментом дозволяє двигуну швидко досягати максимального крутного моменту після запуску, і майже не відбувається перебігу, коли він не збуджений. У котушку двигуна вбудовано точний термоперемикач, який не залежить від температури навколишнього середовища, зберігаючи двигун на оптимальній тепловій потужності. У той же час вал двигуна і черв'як незалежні один від одного для швидкої заміни.
Ланцюг трансмісії черв'ячного редуктора простий, має вишукану структуру, постійну ефективність трансмісії, механічну функцію самоблокування, відсутність потреби в гальмі, а частина трансмісії заповнена довгостроковим мастилом, яке може працювати протягом тривалого часу без обслуговування.
Конструкція з подвійним ущільненням забезпечує герметичну клемну коробку соняшника, відокремлену від диспетчерської. Навіть якщо кришку з’єднувальної коробки відкрито на місці, внутрішню частину приводу можна ізолювати від зовнішнього світу, запобігаючи потраплянню вологи, пилу, шкідливих газів тощо, таким чином повністю захищаючи внутрішні компоненти.
Змащуване упорне сідло, призначене для тривалого терміну служби та легкого розбирання, дозволяє знімати привід без зміни положення клапана. Прості знімні ведучі втулки можна обробити на штоку для легкого з’єднання з клапаном.
Міцний маховик забезпечує надійне аварійне ручне керування у разі збою електроживлення.
Перехідну ручку з ручного/електричного приводу можна безпечно використовувати в будь-який час. Відповідним чином натискаючи на рукоятку, повільно повертайте махове колесо, щоб увімкнути внутрішню муфту. Зчеплення автоматично вимикається, коли двигун включений і знаходиться в стані електричного блокування.
В якості системи вимірювання вихідного крутного моменту використовується професійно розроблена система вимірювання корисної роботи. Ця система розроблена на основі відомої технології вимірювання електричної енергії для отримання точних і повторюваних значень вимірювання крутного моменту, які не залежать від змін частоти, напруги та температури.
РК-дисплей панелі керування може надавати миттєвий стан і положення клапана, доступні китайська та англійська мови, а також інтуїтивно зрозумілу структуру меню, яка може надавати інформацію про калібрування та діагностику, включаючи криві крутного моменту, записи про роботу та несправності, стан двигуна, місцеву інформацію та апаратні дані.
Польові кнопки керування «відкрити»/«закрити» та кнопки «місцевого»/«зупинити»/«дистанційного» режиму, що замикаються, використовують ізольовані магнітні пристрої передачі ефекту Холла без наскрізних валів і з хорошим ущільненням, одночасно усуваючи неприємні проблеми, спричинені несправністю - схильні і тендітні геркони.
Блок керування складається з модулів керування, моніторингу та захисту та має конструкцію клітки, що фіксується, із ефектом амортизації та буферизації. Штекерне з’єднання забезпечує швидке та безпомилкове видалення та заміну модулів.
Відображення товару
Популярні Мітки: електроприводи дросельної заслінки димових газів, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, ціна, пропозиція
