1. Електричний клапан в основному складається з двох частин: клапана і електричного приводу. Електричний пристрій приймає електричний привід. Вихідний вал приєднується до типу штока і гайки, а розмір фланця пластини приводить в рух шток клапана для переміщення вгору і вниз. Таким чином, шток клапана приводиться в дію, щоб привід затвора виконував лінійний рух висхідного і низхідного ходу, щоб досягти мети відкриття і закриття клапана з метою електричного кульового клапана.
2. Клапан оснащений ручним приводом. Якщо немає джерела живлення, ручне керування може бути використано для відкриття і закриття клапана. Коли маховик обертається за годинниковою стрілкою, клапан закривається. При включенні обертання проти годинникової стрілки відкривається пневматичний кульовий клапан клапана.
3. Фланець клапана приймає ущільнювальну структуру. Ущільнювальна прокладка виконана з металевої прокладки з нержавіючої сталі, яка витримує герметизацію під високим тиском 4500 фунтів і надійний кульовий клапан.
4. Ворота приймає клин типу одиночної структури шторки, і клапан має малий обсяг і компактний плаваючий кульовий клапан.
5. Корпус клапана приймає ковані зварні конструкції, які в основному вирішують проблеми з якістю, викликані дефектами лиття, усувають швидкість брухту і підвищують надійність виробу.
6. Ущільнювальний матеріал затвора і сидіння клапана наплавляють на основі цементованого карбіду на основі кобальту.
7. шток клапана і кришка клапана забезпечені запірним пристроєм. При необхідності, запірна оболонка може бути тимчасово використана для ізоляції середовища від сальникової коробки, але неможливо замінити упаковку запірним пристроєм.
