Що стосується вибору пневматичних приводів, фахівці виступають за підхід до прийняття рішень з декількома критеріями, який можна простежити вже понад п’ятдесят років на годину чи навіть раніше. У той же час, дослідження щодо поширених запитань приводу триває паралельно з розробкою методів визначення ефективності електричних приводів при застосуванні теорії корисності. Загалом, більшість досліджень та методів пов'язані з прийняттям переважних рішень над набором альтернатив, які характеризуються різноманітними критеріями, такими як загальна нечітка оцінка об'єкта та сірий кореляційний аналіз, щоб математична модель пневматичних приводів могла бути встановлені навколо механічних властивостей машин. Однак у поширених запитаннях приводу кількість індексів може бути надзвичайно величезною, і, отже, може скластись складне рішення, коли ви збираєтесь вибрати правильні пневматичні приводи. Завдяки сірому кореляційному аналізу комплексна оцінка пневматичних приводів може бути отримана простим способом як з якісних, так і з кількісних факторів без необхідності додаткового часу. Більше того, цей метод аналізу передбачає використання ієрархічної структури для вирішення питань, що стосуються виконавчого механізму, як головних представників проблеми рішення. А в сірому кореляційному аналізі корисно включити нематеріальні якісні критерії з матеріальними питаннями кількісного виконавчого механізму відповідно до ряду статей і книг, які присвячені вивченню цього методу та його застосуванню. Власне кажучи, аналіз сірого кореляційного зв'язку вимагає від керівника рішення пневматичного приводу порівняти в першу чергу кожну альтернативу, а потім визначити, яка з них є кращою з точки зору ефективності роботи та продуктивності.
З іншого боку, при загальній оцінці нечітких об'єктів особи, які приймають рішення з пневматичного приводу, взагалі не згодні або не згодні між собою, оскільки дані оцінки вже детально представлені. За цієї обставини особи, що приймають рішення, як правило, домовляються про те, який із пневматичних приводів матиме найкращі показники - це конкретна умова, і потрібно одночасно враховувати поширені запитання про привід . Більше того, вищий рівень узгодження не є неможливим при використанні загальної нечіткої оцінки об'єкта, оскільки кількість інформації, отриманої цим методом, більша, ніж аналіз сірого кореляційного аналізу, що може призвести до більш точного відображення переваг на пневматичний привід. На закінчення, хоча загальна нечітка оцінка об'єкта може генерувати більше інформаційних бітів, вона залишається кращим вибором щодо сірого кореляційного аналізу при виборі правильного пневматичного приводу, оскільки пізніше може знадобитися додатковий час порівняно з попереднім.
