Dn2000 Демпферний клапан
Рівень тиску PN6-PN16 (-клас 150)
Робоча температура 20 градусів -200C
Спосіб з'єднання Хомут, наконечник, фланець, зварювання
Огляд
· Пластина клапана має конструкцію з трьох ексцентриків. Під час повного ходу 90-градусів немає тертя з сідлом клапана протягом усього процесу.
· Використовуйте ущільнювач крутного моменту замість позиційного ущільнення, щоб забезпечити довгострокову стабільність і двонаправлене ущільнення. Оптимальний рівень витоку може досягати нульового витоку.
· Прийняття суцільнометалевої ущільнювальної конструкції, рівень витоку вище, ніж вимоги API598 для металевих ущільнювальних клапанів.
· Сідло клапана виготовлено з твердосплавної поверхні Stellite 21, привареної до корпусу клапана. Клапан можна використовувати в дуже широкому діапазоні робочих умов, забезпечуючи тривалий термін служби. При цьому немає необхідності замінювати сідло клапана, а вартість обслуговування низька.
· Суцільнолитий литий корпус клапана, розміри передньої частини відповідають вимогам ISO5752ASME B16.10 і AP1609. Порівняно з іншими типами клапанів збірка простіша та гнучкіша.
· Він має суцільнометалеву структуру без будь-яких невогнестійких ущільнювальних компонентів для досягнення внутрішньої пожежної безпеки. Відповідає вимогам API 607.
· Конструкція з трьома ексцентриками, з хорошою циркуляційною здатністю та відмінними характеристиками регулювання.
три ексцентричні структури
Перший ексцентриситет: шток клапана відхиляється від центральної лінії ущільнювальної поверхні; Другий ексцентриситет: шток клапана трохи відхилений від осьової лінії труби. Ці два ексцентриситети значно зменшують тертя між пластиною клапана та сідлом клапана; високопродуктивні дискові клапани зазвичай проектуються з цими двома ексцентриситетами. Третій ексцентриситет: Геометрична форма пластини метелика деформована, утворюючи похилу конічну структуру, яка не тільки використовує оригінальний ефект кулачка, але також усуває тертя між сідлом клапана та пластиною метелика під час ходу на 90 градусів, досягаючи мета усунути знос і забезпечити ідеальне ущільнення. призначення. Завдяки конструкції хребта, клапан не потрібно обмежувати під час процесу закриття. Розрахунок і вибір кута контакту потрійної ексцентричної конструкції гарантує, що клапан не заклинить. У той же час функція ущільнення крутного моменту гарантує, що крутний момент, необхідний для перемикання клапана, залишається стабільним під час використання, що забезпечує тривалий термін служби.
Пружне металеве сидіння
У потрійному ексцентричному дросельному клапані використовується еластичне ущільнювальне кільце з нержавіючої сталі, встановлене на пластині клапана, для досягнення справжнього нульового витоку. Нульовий витік досягається завдяки еластичності ущільнення пластини клапана. Еластичність цього ущільнювального кільця створюється радіальним стисненням і згинанням ущільнювального кільця, коли крутний момент прикладається до штока клапана. Контактна поверхня між ущільнювальним кільцем і сідлом клапана має структуру «конус в конусі», причому обидва конуси є косими конусами. Кут контакту між ущільнювальним кільцем і сідлом клапана створює невеликий "ефект клина", змушуючи ущільнювальне кільце м'яко рухатися і радіально стискатися. Завдяки рівномірному контакту сідла клапана з ущільнювальним кільцем і м'якому переміщенню ущільнювальної поверхні, периферія сідла клапана рівномірно навантажується, завдяки чому досягається максимально щільне відсікання з мінімальним крутним моментом. Пружність, створювана крутним моментом, змушує клапан щільно закриватися, незалежно від напрямку потоку або середнього тиску.
склад продукту
Суцільний литий корпус клапана. Розміри суцільного литого корпусу клапана відповідають вимогам ISO5752, ASME B16.10 і API609. Порівняно з іншими типами клапанів збірка простіша та гнучкіша.
Верхній з’єднувальний кронштейн Верхній з’єднувальний кронштейн використовує стандартний фланець ISO5211 і може бути безпосередньо підключений до різних приводів.
Шток проти вибуху Стандартна конструкція зовнішнього блоку проти вибуху запобігає вибуху штока клапана та підвищує безпеку клапана.
Пружне металеве ущільнювальне кільце Еластичне металеве ущільнювальне кільце встановлено на пластині клапана, а фіксатор ущільнювального кільця використовується для притискання його до пластини клапана, що не тільки забезпечує фіксацію ущільнювального кільця, але й забезпечує певну пружну деформацію. Ущільнювальне кільце встановлюється за допомогою штифтів на його краю, що полегшує заміну ущільнювального кільця. Фіксатор ущільнювального кільця потовщеної конструкції оснащений декількома шестигранними гвинтами з внутрішнім шестигранником для стиснення ущільнювального кільця, щоб забезпечити більшу міцність усієї пластини клапана.
Ущільнення штока Ущільнення штока клапана може гнучко приймати різноманітні структурні форми відповідно до різних робочих умов середовища, що використовується клапаном. Конструкція упаковки може відповідати вимогам щодо низьких викидів. Форма ущільнення пройшла випробування ISO 15848:1Class BH і перевірку AP622, включаючи промивний пристрій і пристрій виявлення набивання для сальника та підшипника. Дифузійне виявлення витоків відповідає найсуворішим вимогам EPA та TALuft
Сідло клапана з металевим ущільненням Сідло клапана з металевим ущільненням покрито сплавом Stellite, що забезпечує довговічність клапана в різних сферах застосування, включаючи високі температури та забруднення. Сидіння зі сплаву Stellite є стандартними для всіх розмірів.
Упорні підшипники з високим циклом. Пристрій упорного підшипника з високим циклом міцно притискає упорну шайбу високої твердості до валу, утворюючи центральну шайбу ковзання, тим самим подовжуючи термін служби.
Підшипник штока Довгий підшипник має поверхневе зміцнення для зменшення тертя штока клапана та крутного моменту. Захисне кільце підшипника, яке підходить для забруднених середовищ або умов роботи з полімерами, може забезпечити чудовий захист підшипника та подовжити термін його служби.
Популярні Мітки: клапан заслінки повітропроводу фланцевий турбіни cf8m, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, ціна, ціна
