Інфрачервоне налаштування електричного приводу
Привід може бути встановлений і діагностується повністю через запечатане індикаторне вікно. Немає необхідності відкривати кришку електричної коробки в полі, щоб виявити внутрішню схему керування. Ефективне діалогове відстань між сетером і вікном становить 0,75 метра.
Ручне керування електроприводом
Коли відбувається відмова електроенергії, ручне колесо можна приводити безпосередньо через ручне / автоматичне зчеплення з повільним замком (або окреме ручне колесо на більших моделях) для перемикання приводів.
Якщо важіль перемикання знаходиться в автоматичному положенні, електричний привід є ефективним, тоді як в ручному положенні ручний привід є ефективним, і якщо є аварія, важіль перемикача може бути встановлений за допомогою "ручного" положення, щоб уникнути провал.
Ручний режим роботи має порожній "ударний" ефект, який легко керувати клапаном.
Електричний привід двигуна і приводу
Вал двигуна і черв'як не залежать один від одного для швидкої заміни. Черв'ячна передача і черв'як занурюються в мастило і підходять для максимальної різниці температур навколишнього середовища. Низька інерційність, високий крутний момент двигуна дозволяє досягти максимального крутного моменту швидко після запуску двигуна, і майже не спостерігається переповнення, коли він не збуджується. Котушка має точний датчик температури, який не впливає на температуру навколишнього середовища і може утримувати двигун в оптимальній теплоємності.
Електричний привід двигуна і приводу
Вал двигуна і черв'як не залежать один від одного для швидкої заміни. Черв'ячна передача і черв'як занурюються в мастило і підходять для максимальної різниці температур навколишнього середовища. Низька інерційність, високий крутний момент двигуна дозволяє досягти максимального крутного моменту швидко після запуску двигуна, і майже не спостерігається переповнення, коли він не збуджується. Котушка має точний датчик температури, який не впливає на температуру навколишнього середовища і може утримувати двигун в оптимальній теплоємності.
Тягове сидіння
Моделі нижче IQ35 оснащені втулкою «A», змащуваною і знімною базою тяги, а привід може бути знятий без зміни положення клапана. Основа тяги і оболонка моделі над виконавчими пристроями IQ40 є об'єднаними.
Прості, знімні втулки приводу можуть бути оброблені до штока клапана для полегшення з'єднання з клапаном.
Керування положенням клапана
Система кодування імпульсів Холла ефекту може точно вимірювати і контролювати хід приводу замість використання перемикача і перемикання позиціонування, що покращує точність позиції (опціонально оптоелектронний абсолютний кодер положення).
