Електричний прохідний клапан
Огляд
Завдяки більш ніж десятирічному досвіду розробки теплового контролю в енергетичній галузі компанія Freya внесла багато цілеспрямованих удосконалень на основі фактичного застосування подібних продуктів і успішно випустила нове покоління інтелектуальних інтегрованих електричних приводів, які інтегрують технологію управління шиною. , технологія абсолютного кодера, технологія інфрачервоного дистанційного керування, РК-дисплей, керування магнітним перемикачем, без кришки та інші новітні технології автоматичного керування. Інтелектуальні електричні приводи серії FRY гарантуються міжнародно передовою та зрілою технологією, першокласним обладнанням для обробки та повною системою обслуговування. Це було доведено використанням більшістю користувачів: розширені та потужні функції, стабільна та надійна робота, безпечне та зручне використання, повне досягнення міжнародного передового рівня та ідеальні замінники імпортованих електричних приводів. Продукти широко використовуються в енергетиці, нафтовій, паперовій, хімічній промисловості, сталі, цементі, водоочищенні та інших галузях.
Прохідний клапан, також званий запірним клапаном, є найбільш широко використовуваним клапаном, який в основному складається з корпусу клапана, диска клапана, кришки клапана, штока клапана тощо. Корпус клапана та кришка клапана витримують тиск частини, а диск клапана та шток клапана є внутрішніми частинами. Прохідний клапан - це клапан, у якого запірна частина (диск клапана) переміщується вздовж центральної лінії сідла клапана. Відповідно до цього руху диска клапана зміна відкриття сідла клапана прямо пропорційна ходу диска клапана.
Принцип роботи запірного клапана
Принцип прохідного клапана полягає у використанні кручення штока клапана, щоб надати ущільнювальній поверхні тиск вниз, і покладатися на тиск штока клапана, щоб ущільнювальна поверхня диска клапана щільно прилягала до ущільнювальної поверхні сідла клапана, щоб запобігти надходження середовища або для регулювання швидкості потоку середовища. Відкриваюча та закриваюча частини прохідного клапана є циліндричним диском клапана, поверхня ущільнення є площиною або конусом, а диск клапана рухається лінійно вздовж центральної лінії рідини. Рух штока клапана включає тип штока підйому (стержень клапана піднімається та опускається, а маховик не піднімається та не опускається), а також тип штока підйому та обертання (маховик обертається, піднімається та опускається разом зі штоком клапана, і гайка встановлена на корпус клапана). Прохідний клапан є клапаном із примусовим ущільненням, тому, коли клапан закритий, до диска клапана необхідно прикладати тиск, щоб змусити ущільнювальну поверхню запобігти витоку.
Експлуатаційні характеристики
Корпус із високоякісного алюмінієвого сплаву вишуканий і легкий, покритий шаром захисного матеріалу для адаптації до надзвичайно суворих умов, і за потреби можна додати інші типи шарів.
Двигун із низькою інерцією та високим крутним моментом дозволяє двигуну швидко досягати максимального крутного моменту після запуску, і майже не відбувається перебігу, коли він не збуджений. У котушку двигуна вбудовано точний термоперемикач, який не залежить від температури навколишнього середовища, зберігаючи двигун в оптимальній тепловій потужності.
Технологія абсолютного кодування
■ Абсолютний кодер, який використовується в електричному приводі, може працювати безперервно та на 100% повторюється. Він може надавати процесору точні сигнали позиції навіть без живлення або живлення від батареї.
■ Один поворот використовує 12-бітовий підрахунок із точністю 0.08
■ Багатооборотний використовує 6-підрахунок рівня шестерні, який може досягати 4096 обертів (значення підрахунку є унікальним для 4096 обертів приводної втулки)
■ Резервна схема кодера може забезпечити нормальну роботу, навіть якщо 50% компонентів виходять з ладу
Електронне визначення крутного моменту
■ Крутний момент відключення можна встановити в обох напрямках (вперед/назад) незалежно з кроком 1%.
■ Електронний пристрій визначення крутного моменту включає схему визначення ефективної потужності, схему визначення кутової швидкості двигуна, схему керування та мікропроцесор центрального процесора. Під час роботи мікропроцесор постійно визначає ефективну потужність і кутову швидкість двигуна, розраховує фактичний крутний момент і порівнює його з попередньо встановленим моментом відключення. Як тільки він перевищує ліміт, ЦП негайно відключає живлення двигуна та видає повідомлення про несправність, щоб забезпечити захист від надмірного крутного моменту. Двигун приводу не згорить через зупинку, а клапан не пошкодиться через перевищення крутного моменту приводу.
■ Безконтактне визначення крутного моменту, не потрібен механічний перемикач крутного моменту, відсутність механічного зносу та тривалий термін служби.
■ Вихідний крутний момент можна просто та швидко встановити за допомогою інфрачервоного сеттера, не відкриваючи кришку.
■ На нього не впливають такі фактори, як коливання температури та напруги, він має високу точність і може повністю відповідати надійному захисту встановлених на місці клапанів.
Додатки
Популярні Мітки: 1-дюймові високотемпературні запірні клапани ansi api, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, ціна, котирування
