Опис

Послати повідомлення

Електричний клапан DZW

DZW Multi Turn Motorized Flange Gate Valve

Огляд

Компанія DZW Series Electric Valve Accutator - це нове покоління продуктів, розроблених незалежно від нашої компанії на основі оригінальних зрілих продуктів, що вдосконалює та вдосконалює структуру, оптимізує продуктивність захисту та ключові компоненти. Він має переваги компактної структури, невеликого розміру, красивого вигляду, стабільної та надійної продуктивності. Хороший рівень захисту може задовольнити потреби різних конструкцій: інтегральний тип OFF-OFF, інтегральний тип модуляції.

Продукти серії DZW використовуються для контролю відкриття та закриття клапанів. Він підходить для клапанів воріт, глобусних клапанів, відключених клапанів, клапанів діафрагми та його похідних продуктів можуть використовуватися для кульових клапанів, клапанів метеликів і демпферів тощо. Він може акційно діяти відповідно до інструкцій управління та є незамінним пристроєм водіння для клапана для реалізації дистанційного керування, централізованого контролю та автоматичного контролю.

Особливості електричних приводів

Цей серіал електричний клапанний привід має такі функції:

• Компактна та надійна конструкція, легка.

• Широкий діапазон варіацій крутного моменту (мультиплом: 100-3500 нм).

• Жорсткий анодований алюмінієвий корпус всередині і зовні із зовнішнім високотемпературним покриттям фарби для використання проти важкого промислового середовища.

• У корпусі використовуються радіальні ущільнювачі та ущільнювачі, які забезпечують захист водонепроникного IP67 та додаткових водонепроникних LP68.

• стандарт LSO5211.

• Він автоматично ідентифікує та виправляє фази. Автоматичний захист відмови фази захищає безпеку обладнання.

• Надійна система зондування механічного моменту, що забезпечує безпечну роботу в умовах перевантаження.

• Вікно та індикатор великого розміру забезпечують кращу індикації положення здалеку.

• Кількість локальних варіантів управління позиціями, щоб забезпечити легке введення в експлуатацію та експлуатацію на місцях.

Технічні параметри

Звичайне джерело живлення: 380 В/220VAC

Контрольний сигнал: 4 ~ 20MA аналоговий вхід, сумісний з пультом PLC

Діапазон температури: -40C +80 C (Спеціальні моделі Підтримують -40C +540 C)

Клас захисту: IP67

Номінальний тиск: PN2.5-300 (тип високого тиску підтримує ущільнення тиску)

Застосовується діаметр: DN15-1800 мм (підходить для різних промислових трубопроводів)

Тип приводу: Інтелектуальний електричний привід DZW

Час відкриття та закриття: звичайний цикл відкриття та закриття моделі менше або дорівнює 10 хвилин (менше або дорівнює 30 хвилин для спеціальних моделей)

Застосовувані середовища: вода, пара, нафта, сильні окислювальні середовища (такі як азотна кислота), гази, що містять пил, такі як сечовина, корозійні хімічні рідини (потреба у виборі клапанних тіл відповідних матеріалів)

Модуль відображення: Повний китайський інтерфейс РК-дисплея, підтримка неінвазивної налагодження та інфрачервоного пульта дистанційного керування

Функція захисту: Захист від фаз, автоматична корекція послідовності фаз, відключення перевантаження

Ліхтарик з подвійним використанням: в аварійці ручне колесо можна перейти на ручну роботу

Віддалений інтерфейс: стандартний протокол RS485/Modbus (підтримується деякими моделями)

Структура продукту

DZW Multi Turn Electric Actuator

Control unit

1. Термінальна коробка

Незалежна герметична клемна коробка забезпечує герметичну цілісність електричної частини електричного приводу під час виконання проводки на місці та відповідає вимогам продукту, захищеними від вибуху.

2. Герметична конструкція

Привід приймає конструкцію з подвійною герметичною конструкцією, щоб гарантувати, що привід був повністю водонепроникним та пилозахисним; Стандартний клас захисту продукту - IP67, а найвищий клас може досягти IP68.

3. Передача живлення

Передача живлення приводу використовує механізм точного зменшення, що складається з бронзового сплаву, хробак та сплавного сталевого хробака. Черв’яна передача та хробак проходять окремо в жирі, що підходить для максимальної температури навколишнього середовища, що відрізняється і максимізує термін служби.

4. Вихідний інтерфейс

Фланець приводу відповідає стандартам ISO5210/5211 (GB12222/12223), а також забезпечує фланцеві інтерфенди, які відповідають стандартам JB2920, і він може бути спеціально налаштований відповідно до вимог клієнтів.

5. Антикорозія оболонки

Зовнішня поверхня приводу пофарбована спеціальною фарбою з алюмінієвого сплаву з жорсткою фарбовою плівкою та сильною адгезією. Він має сильну резистентність до УФ, корозійну стійкість та високу повноту, що може всебічно покращити термін служби та властивості самоочищення покриття та підходить для різних суворих виробничих умов.

6. Двигун

Двигун приймає низьку інерцію та високий крутний момент, який може швидко досягти пікового крутного моменту після запуску двигуна, і майже немає переміщення руху, коли не збуджується; У двигуні є точний датчик температури, а межа надмірної температури встановлюється через систему управління, щоб уникнути пошкодження, спричиненого перегріванням двигуна.

7. РК -інтерфейс

РК -інтерфейс може відображати текстову інформацію, графічні елементи та характеристики приводу.

8. Вибір режиму управління

Селективний перемикач "віддалений"-"зупинка"-"локальний", встановлений на локальному операційному пристрої, може бути використаний для встановлення віддаленої роботи (дистанційного керування) або локальної роботи (локального управління) або режиму зупинки . 9. локальна електрична операція Операційний перемикач "відкрити"-"закрити" на локальному операційному пристрої може бути використаний для відкриття або закриття приводу локально.

Motorized Gate Valve

Стандартні специфікації

Захист	Стандартний IP67
Живлення	Трифаза AC380V --- 460V 50/60 Гц однофазна: AC110V-AC220V DC24V AC24V 50/60 Гц
Робочий цикл (відключений)	S2-15 хвилин
Робочий цикл (модуляція)	S4, 25%
Ізоляційна оцінка	F
Метод управління	Локальний контроль/DCS/FCS (система управління Fieldbus)
Захист двигуна	Перегрівання/перевантаження та коротке замикання/миттєвий захист від зворотного/електронного гальмування
Захист крутного моменту	Механічний крутний момент/електронний захист крутного моменту
Захист варення	Захист перегріву
Помилка повторюваності	Менше або дорівнює ± 1%
Основний обмеження помилок	Менше або дорівнює 1%
Налаштування мертвої зони	0,1% -9,9% регульовано
Зовнішнє покриття	Фарба з високою температурою
Температура навколишнього середовища	Стандарт: -20-+60 Ступінь необов'язковий: -40-+70 ступінь
Навколишнє вологість	90%RH Max (неконденсування)
Вибух, захищений від класу	Exdi, Exdib II BT4, Exdib II CT4 (IECEX/ATEX)
Функції	РК -дисплея Китайського / англійського та локальної функції операції Послідовність самофази ідентифікація та захист фазового відключення Інфрачервоне налаштування та контроль Вимова технологія самодіагностики Modbus RTU, Profidbus DP, Hart, FF, Devicene (необов'язково)
Сигнал	Відповідь: Віддалений пасивний сухий контакт, сигнал короткий імпульс (дихальний) B: Віддалений пасивний сухий контакт, сигнал довгий імпульс (утримання) C: Активний сигнал DC24V D: Активний сигнал AC220V Е: Віддалений сигнал DC4-20MA
Сигнал зворотного зв'язку	A: Відкрити, закрити, зупинити сигнали Б: Сигнал несправності C: Сигнал положення клапана (DC4-20MA, DC1-5V, DC0-10V) D: Дистанційне управління сигнал

Електричний і контроль

Методи управління

Локальний контроль: операція кнопки, інфрачервона операція SETTER

DCS

Віддалене керування комутацією: пасивний сухий контакт, DC24V

Віддалений аналоговий контроль: DC4-20MA

КОНТРОЛЬНИЙ КОНТРОЛЬ

Переривчасте управління операцією

Двопровідний контроль

FCS (система управління Fieldbus)

Вихідний сигнал

Тип вмикання

6 наборів фіксованих виходів контактного сигналу, додаткові визначні контакти

Спеціальне налаштування: розширюється 4-бальний вихідний контактний сигнал

Тип автобуса

Тип модуляції

6 наборів фіксованих виходів контактного сигналу, додаткові визначні контакти

Аналоговий зворотний зв'язок: DC 4-20MA

product-586-86

Функція управління шиною:

Модуль зв'язку приймає незалежну структуру, поєднану на головній раді для задоволення потреб різних засобів масової інформації комунікацій та різних систем протоколу зв'язку. В даний час протоколи зв'язку включають Modbus RTU, Profibus-DP V0/DP V1, Hart, FF, Devicene (необов'язково).

Інфрачервона функція дистанційного керування:

Привід використовує вдосконалену інфрачервону технологію дистанційного керування, яка дозволяє діалог людини-машини через герметичне вікно діалогу, не відкриваючи обкладинку приводу. Навіть у небезпечних ситуаціях внутрішньо безпечний пульт дистанційного керування може безпечно виконувати налаштування параметрів та віддалену роботу приводу.

Точне вимірювання та захист крутного моменту

Професійно розроблена система вимірювання крутного моменту для забезпечення захисту перевантаження приводу та моніторингу змін у режимі реального часу в режимі реального часу:

(Стандартна конфігурація)Механічний вимірювання крутного моменту: Традиційний механізм механізму механічного крутного моменту має переваги зрілості, стабільності та надійності. Ми оптимізували та модернізували його на основі оригінального крутного моменту, зробивши пристрій крутного моменту більш чутливим, а термін його обслуговування значно вдосконалювався.

(Необов’язково)Електронне вимірювання крутного моменту: Виявляючи струм в режимі реального часу, напругу та магнітний потік двигуна та працюючи з мікроконтролером для всебічних обчислень, отримується точний вихідний крутний момент і досягається постійне вимірювання; Ця система не повинна розглядати механічний знос, що підвищує надійність системи.

Вимірювання та захист двигуна

Перегрівання: Коли температура двигуна перевищує встановлене значення захисту від перегріву, двигун забороняється працювати, і відображається повідомлення про перегрівання двигуна. Перевантаження та коротке замикання: ланцюг розроблений з мікросхемою перетворення точної напруги ADI для відповідного вимірювання широкого діапазону змін струму; Характеристики протизаплу та захист від короткого замикання відповідають відповідним стандартам.

Миттєвий зворотний захист: Використання миттєвої технології контролю зворотного затримки, коли привід отримує сигнал зворотної роботи під час роботи, система управління спочатку вимкнеться, а потім виконає зворотну дію після затримки, щоб запобігти пошкодженню деталей механічної передачі.

Електронне гальмо: модулюючий електричний привід забезпечує, що клапан зупиняється на встановленому положенні клапана через встановлення мертвої зони та електронне гальмо.

Пластина з'єднання

Connection plate

Підйомник

Electric hoist

Технічні дані

Модель	Крутний момент	Обертовий швидкість (RPM)	Двигун (KW)	Оцінений струм (a)	Ручне співвідношення	Максимальний стебло діаметр (мм)	Вага (Кг)
Fryz10	100	18	0.25	1.6	1:80	28	25
		24	0.25	1.9	1:60
		36	0.37	2.2	1:40
		48	0.55	2.8	1:30
		72	0.75	4.1	1:40
		96	1.1	6.5	1:30
Fryz15	150	18	0.37	2.2	1:80	28	28
		24	0.37	2.5	1:60
		36	0.55	2.8	1:40
		48	0.55	3.1	1:30
		72	1.1	6.5	1:40
		96	1.5	7.9	1:30
Fryz20	200	18	0.55	2.8	1:80	40	30
		24	0.55	3.1	1:60
		36	0.75	4.1	1:40
		48	0.75	4.7	1:30
		72	1.5	7.9	1:40
		96	2.2	12.6	1:30
Fryz30	300	18	0.55	2.8	1:80	40	31
		24	0.75	4.1	1:60
		36	1.1	6.5	1:40
		48	1.1	7.2	1:30
		72	2.2	12.6	1:40
Fryz45	450	24	1.1	6.5	1:60	48	47
		36	1.5	7.9	1:40
		48	2.2	12.6	1:30
		72	3	13.5	1:40
Fryz60	600	24	1.5	7.9	1:60	48	50
		36	2.2	12.6	1:40
		48	2.2	13.1	1:30
		72	4.0	15.2	1:40
Fryz90	900	24	2.2	12.6	1:60	60	65
		40	3.0	13.5	1:36
		48	4.0	15.2	1:30
Fryz120	1200	24	3.0	13.5	1:60	60	69
Fryz120	1200	40	4.0	15.2	1:36	60	69
Fryz180	1800	18	4.0	15.2	1:80	70	150
Fryz180	1800	36	5.5	17.1	1:40	70	150
Fryz250	2500	18	5.5	17.1	1:80	70	162
Fryz250	2500	36	7.5	19.6	1:40	70	162
Fryz350	3500	18	5.5	19.6	1.80	80	171

Розміри

Мультипробний електричний привід Fryz

FRYZ multi-turn electric actuator

Модель	L	L1	H	H1	d2	F1	F2	φD
Fryz10-15	382	228	233	87	45	150	203	300
Fryz20-30	435	278	248	90	39	157	210	350

Модель	H	L	L1	L2	L3	L4	φD
Fryz45-60	338	708	335	401	305	115	250
Fryz90-120	347	795	390	423	312	135	250
Fryz180-250	408	825	445	462	347	165	350
Fryz350	408	905	530	462	347	165	350

Розміри з'єднання

Мультипробний електричний привід Fryz

FRYZ multi-turn electric actuator

Тип крутного моменту

Модель	Код фланця	D	D1	D2	d2	d1	h	h1	f	b	n-d
Fryz5-15	2	145	120	90	45	30	8	2	5	12	4-M10
Fryz5-15	2(I)	115	95	75	39	26	6	2	5	10	4-M8
Fryz20-30	3	185	160	125	58	42	10	2	5	15	4-M12
Fryz20-30	3(I)	145	120	90	45	30	8	2	5	12	4-M10
Fryz45-60	4	225	195	150	72	50	12	2	5	20	4-M16
Fryz90-120	5	275	235	180	82	62	14	2	5	25	4-M20
Fryz90-120	5(I)	230	195	150	72	50	12	2	5	20	4-M16
Fryz180-250	7	330	285	220	98	72	16	3	6	30	4-φ27
Fryz350-500	8	380	340	280	118	82	20	3	6	35	8-φ22

Тип тяги

Модель	Код фланця	D	D1	D2	D1 Макс.	n-d	L	f
Fryz5-15	F10	125	102	70	T28	4-M10	40	3
Fryz20-30	F14	175	165	100	T40	4-M16	55	4
Fryz45-60	F16	210	254	130	T48	4-M20	70	5
Fryz90-120	F25	300	298	200	T60	8-M16	90	5
Fryz180-250	F30	350	356	230	T70	8-M20	130	5
Fryz350-500	F35	415	102	260	T80	8-M30	130	5