Електричний привід серії SKD розроблено спеціально для цементної промисловості. Він може не тільки відповідати мультироторним, але й видавати великий крутний момент. Він отримує 4-20мА аналоговий сигнал від модульного або комп’ютера, виводить крутний момент або тягу й автоматично керує приводом для виконання автоматичної модуляції.
Класифікується за ознакою контролю
Інтегрований пропорційний модулюючий електричний привод
Електричний привід може отримувати аналогові керуючі сигнали DC4-20ma від комп’ютера, блоку регулювання системи DCS тощо. Кут повороту (або переміщення) вихідного вала пропорційний вхідним сигналам. Таким чином, привод автоматично виконує завдання регулювання.
Електричний привід з дистанційним керуванням
Він отримує сигнал увімкнення-вимкнення або сигнал реле, що дозволяє вихідному валу зупинятися в будь-якому положенні. Тим часом виведіть 4-20ma сигнал зворотного зв’язку постійного струму.
Тип ON-OFF або двопозиційний тип
Він отримує сигнал увімкнення-вимкнення, і вихідний вал може зупинятися лише у повністю відкритому або повністю закритому положенні та вихідний сигнал
Будь ласка, зверніться до нашого відділу продажів, щоб зробити замовлення зараз
Основні параметри
Монтажна габаритна схема
Розмір можна налаштувати відповідно до вимог
Будь ласка, зверніться до нашого відділу продажів, щоб зробити замовлення зараз
Конфігураційні характеристики електроприводів.
Функція локальної роботи. Виріб оснащений магнітним перемикачем без сполучного вала, який можна вмикати та вимикати за допомогою вимикача та вмикати/вимикати на приводі.
Функція захисту від перевищення крутного моменту.Привід оснащений вимірюванням захисту крутного моменту, роль крутного моменту можна точно виміряти. Клапан, коли перевищує встановлений діапазон, розташований усередині перемикача крутного моменту приводу, надсилає сигнал до схеми керування, схема має функцію пам’яті, блокується привод працює в напрямку вихідного сигналу, двигун зупиняється, щоб захистити привід клапана та приводу та двигун. Коли пошкодження механічного крутного моменту усувається, привод вимикається або сигнал миттєво змінюється, щоб повернутися до нормальної роботи.
Спеціальний сервомотор. Однофазний або двонаправлений двигун, який використовується приводом, має спеціальний двигун з високим пусковим моментом, низькою інерцією обертання, малим пусковим струмом і хорошими характеристиками сервоприводу. Двигун дозволяється запускати часто і дозволяється запускати 1200 разів на годину.
Термічний захист двигуна. Фітинги двигуна приводу оснащені перемикачем теплового захисту, перемикач підключений до схеми керування, ненормальний, коли двигун перегрівається, внутрішня температура перевищує 130 градусів, тепловий вимикач автоматично відключається, в той же час він буде контролювати ланцюг живлення двигуна, Щоб захистити двигун і привод, коли охолодження двигуна знову ввімкнеться, схема повернеться до роботи.
Механізм контролю ходу.Керування здійснюється за допомогою абсолютного датчика, встановленого на приводі. Абсолютний кодер з’єднаний із приводним валом приводу за допомогою набору прискорювальних передач, які можна налаштувати автоматично без мікроперемикача.
Індикатор позиції.Вихідний струм є індикатором положення: усі приводи зі специфікацією оснащені ланцюгом перетворення струму вихідного струму зворотного зв’язку положення, який використовується як індикатор положення або для порівняння з вхідним сигналом. Вихідний струм 4-20мА постійного струму. Вихідний опір 750 Ом, постійний вихідний струм.
Функція блокування сигналу. Усі виконавчі механізми зовнішнього регулювання з автоматичним виявленням 4-20 ma ланцюга аналогового сигналу функціонують, якщо є сигнал несправності, привод може залишатися на місці, також може працювати, щоб встановити місце надзвичайної ситуації.
Динамічне гальмування.Динамічне гальмування також є стандартною конфігурацією електричних приводів моєї компанії. Він може запобігти тому, що інерція двигуна є занадто великою для перерегулювання клапана, спричиненого динамічним гальмом, використовує метод електричного гальмування, з точним датчиком положення клапана ходу клапана, за допомогою схеми керування для керування роботою двигуна та точним позиціонуванням.
Проводка автоматичного трифазного електричного приводу не потребує врахування послідовності фаз, схема керування оснащена функцією автоматичного визначення фази, може захистити привід і клапан через пошкодження, спричинені подовженням фази.
Будь ласка, зверніться до нашого відділу продажів, щоб зробити замовлення зараз
Різниця між двома картинками
Деталі упаковкиБудь ласка, зверніться до нашого відділу продажів, щоб зробити замовлення зараз
Популярні Мітки: Електропривід клапана 360 градусів, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, ціна, ціна
