лінійно-поворотний електропривід
Лінійний поворотний привід видає силу поштовх-тягу та лінійне переміщення. В основному використовується для одно- та подвійного регулюючого клапана, рукавного клапана, засувки тощо.
Функція різноманітності
1. Захист від надмірного крутного моменту: привід має механізм вимірювання захисту від надмірного крутного моменту, який може точно виміряти діючу силу клапана. Коли діючий крутний момент перевищує діапазон, спрацьовує перемикач крутного моменту, і схема керування зупиняє роботу напрямку та виводить сигнал. Коли двигун зупиняється, клапан і привід будуть захищені.
2. Захист двигуна від перегріву: всередині двигуна є теплове реле, яке автоматично вимикає джерело живлення, коли двигун аномально перегрівається.
3. Електричний захист: усі вхідні та вихідні канали оптично ізольовані.
4. Граничний захист: Положення клапана визначається точним потенціометром, а чотири незалежно регульовані кулачки встановлені на механізмі для контролю верхнього та нижнього граничних положень приводу.
5. Захист сигналу вимкнення: регулюючий привід має схему виявлення сигналу. Якщо вхід або вихід від’єднано, привод може зберегти свій початковий смак і перейти в повністю закрите або повністю відкрите аварійне положення.
6. Захист вимкненого живлення: привід SE механічно самоблокується, і привід зупиняється на місці у разі збою живлення.
7. Робота «Рука: коліщатко». Маховик приводу забезпечує аварійне ручне керування в разі збою живлення або несправності приводу.
8. Функція електричного гальмування: модульний привід має функцію електричного гальмування, щоб запобігти впливу на клапан, коли інерція двигуна занадто велика, і підвищити точність керування.
9. Високоінерційний двигун з високим крутним моментом: використовуються однофазні або трифазні повністю закриті асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором з високим пусковим моментом, низькою інерцією обертання та малим пусковим струмом.
10. Індикатор положення: положення вказує, що вихідний струм становить 4~20 мА. Вихідний опір Менше або дорівнює 75 Ом, постійний вихідний струм.
Діапазон застосування
Чвертьобертовий привід з малим крутним моментом: QS, QA, QB
Крутний момент: 60-800 Нм
Швидкість навантаження двигуна 30%~50%
Рівень захисту lP65
З'єднувальний фланець відповідає стандарту lSO, а основа може бути оснащена сферичним шарніром
Режим керування: (Інтегральний) тип ввімкнення-вимкнення, інтегральний (інтелектуальний) модулюючий
Багатооборотна + RR коробка передач: ZB + RR, ZC + RR
Крутний момент: 2KNm~8KNm
Швидкість обертання: 4~36 об/хв
З’єднувальний фланець відповідає стандартам lSO та JB-2920
Потужність: 220В/380В 50Гц
Швидкість навантаження двигуна 30%- 50%
Рівень захисту: IP65
Режим керування: (Інтегральний) тип ввімкнення-вимкнення, інтегральний (інтелектуальний) модулюючий
Багатооборотна коробка передач +ZR:ZC+ZR,ZD+ZR
Крутний момент: 2KNm~6KNm
Швидкість обертання: 4~36 об/хв
З’єднувальний фланець відповідає стандарту lSO та стандарту JB-2920
Потужність: 220В/380В 50Гц
Швидкість навантаження двигуна 30%--50%
Рівень захисту lP65
Режим керування: (Інтегральний) тип ввімкнення-вимкнення, інтегральний (інтелектуальний) модулюючий
SKD багатооборотна: ZB+RSD коробка передач
Крутний момент: 1.2KNm~16KNm
З’єднувальний фланець відповідає стандарту lSO та стандарту JB-2920
Живлення: 220В/380В50Гц
Швидкість навантаження двигуна 50%
Рівень захисту lP65
Режим керування: (Інтегральний) тип ввімкнення-вимкнення, інтегральний (інтелектуальний) модулюючий
Багатооборотний + лінійний блок: ZS + Z, ZA + Z, ZB + Z
Тяга: 2.5KNm~400KNm
Хід 10~500 мм
Приєднувальний фланець відповідає стандарту lS05200
Живлення 220/380В 50Гц
Швидкість навантаження двигуна 50%
Рівень захисту lP65
Режим керування: інтегральний (інтелектуальний) модулюючий
Багатооборотна коробка передач +RS: ZA,ZB,ZC+RS
Крутний момент: 1KNm ~ 60KNm
Потужність: 220/380В 50Гц
Швидкість навантаження двигуна 30%~50%
Рівень захисту lP65
З'єднувальний фланець відповідає стандарту: lS05200
Основа може бути оснащена сферичним шарніром
Режим керування: (інтегральний) типу ввімкнення-вимкнення, інтегральний (інтелектуальний) модулюючий
Технічні дані
|
Модель |
Інсульт мм |
Тяга КН |
Швидкість, мм/с |
Отвір для з’єднання штока F |
Отвір підключення клапана |
Отвір фланцевого з'єднання |
З’єднувальні болти |
Довжина хвостовика |
Параметри двигуна |
||
|
4 клас потужності двигуна |
Одинарний/трипусковий струм |
Одно-/три робочий струм |
|||||||||
|
ZS+Z25/FK ZS+Z40/FK |
6-25 40 |
2.5 4.0 |
0.4 |
M8*1.25 M12*1.25 |
Φ80 Φ105 |
Φ60 Φ80 |
φ11 4-φ12 |
100 135 |
40 |
0.5 /0.3 |
0.5 /0.2 |
|
ZA+Z64/K ZA+Z64/F |
6-25 40 60 100 |
6.4 |
0.6 1.2 1.8 |
M8*1.25 M12*1.25 M16*1.5 |
Φ80 Φ105 Φ118 |
Φ60 Φ80 Φ95 |
2-φ11 4-φ12 4-φ14 |
100 135 160 |
65 |
0.9 /0.4 |
0.8 /0.3 |
|
ZA+Z100/K ZA+Z100/F |
6-25 40 60 100 |
10 |
0.6 1.2 1.8 |
M8*1.25 M12*1.25 M16*1.5 M20*1.5 |
Φ80 Φ105 Φ118 Φ135 |
Φ60 Φ80 Φ95 Φ100 |
2-φ11 4-φ12 4-φ14 4-φ18 |
100 135 135 160 |
100 |
1.3 /0.55 |
1.0 /0.4 |
|
ZA+Z160/K ZA+Z160/F |
25w 40 60 100 |
16 |
1.2 1.8 |
M10*1.25 M12*1.25 M16*1.5 M20*1.5 |
Φ80 Φ105 Φ118 Φ135 |
Φ60 Φ80 Φ95 Φ100 |
2-φ11 4-φ12 4-φ14 4-φ18 |
100 135 135 160 |
160 |
1.8 /0.7 |
1.2 /0.5 |
|
ZA+Z250/K ZA+Z250/F |
40 60 100 |
25 |
1.4 |
M20*1.5 M27*2 |
Φ135 |
Φ100 |
6-φ18 |
135 135 160 |
250 |
2.4 /1.2 |
2.0 /1.0 |
|
ZB+Z400/K ZB+Z400/F |
40 60 100 |
40 |
1.4 |
M20*1.5 M27*2 |
Φ135 |
Φ100 |
6-φ18 |
135 135 160 |
400 |
4.8 /1.5 |
1.8 /1.2 |
|
ZB+Z1000/K ZB+Z1400/F |
40 60 100 |
100 140 |
1.8 |
M42*3 |
Φ165 |
Φ130 |
4-φ22 |
135 135 160 |
650 |
1.7 |
1.4 |
Технічні параметри
|
Технічні параметри |
Трифазний двигун змінного струму |
Однофазний двигун змінного струму |
|
Стандартна напруга Діапазон коливань напруги Параметри двигуна Тип двигуна Рівень ущільнення Спосіб охолодження Клас ізоляції Електричні з'єднання Запуск мода Тип навантаження Виявлення обертання Захист двигуна від перегріву Гальмівна функція |
50 Гц: 380 В, 400 В, 415 В, 500 В 60 Гц: 440 В, 460 В ±10% 1) Перегляньте технічні/електричні дані Двигун з короткозамкненим ротором (серводвигун з м’якою характеристикою) IP65 (після монтажу на приводі) Поверхневе розсіювання тепла (IC40 згідно з IEC34-6) Клас F (відповідно до IEC85), придатний для підключення терміналу тропічного клімату; Безпосереднє керування джерелом живлення S2- 20min; S4-50%, S4-100% Будь ласка, зверніться до таблиці параметрів щодо максимально допустимого часу запуску модулюючого типу За годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки (реверс) Термістор Надійне та регульоване динамічне електричне гальмування |
50 Гц; 220 В, 240 В 60 Гц; 110 В, 120 В ±10% Див. технічну/електричну характеристику Двигун з короткозамкненим ротором (серводвигун з м’якою характеристикою) IP65 (після монтажу на приводі) Поверхневе розсіювання тепла (IC40 згідно з IEC34-6) Клас F (згідно з IEC85) для підключення клемної колодки для тропічного клімату; роз'ємне з'єднання Безпосереднє керування джерелом живлення S2-20min;S4-50% Будь ласка, зверніться до таблиці параметрів щодо максимально допустимого часу запуску модулюючого типу Дивіться таблицю параметрів для конфігурації пускового конденсатора За годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки (реверс) Термістор Надійне та регульоване динамічне електричне гальмування |
Основні технічні параметри
1. Вихідний сигнал: 4~20 мА Опір 250 Ом, вихідний сигнал: 4 ~ 20 мА Опір менше або дорівнює 750 Ом
2. Мертва зона (чутливість): 0.3~3% безперервно регулюється.
3. Основна помилка: -+1%:-+1.5%
4. Різниця повернення: менше або дорівнює -+1%
5. Характеристики амортизації: без розмаху (нульовий цикл)
6. Джерело живлення: однофазне; 220 В (230 В) ~ -+10% 50 Гц
трифазний 380В(440В)~-+10% 50Гц
7. Ступінь захисту: IP67
8. Температура середовища: -20 градусів ~70 градусів
9. Вологість навколишнього середовища: менше або дорівнює 95%
10. Частота дії: 600 разів на годину, 50% робочої системи
Презентація товару
Кваліфікація компанії
Популярні Мітки: електропривід лінійний регулятор тиску zb+z1000k/f, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, ціна, ціна
