Чвертьобертовий електричний привід
огляд товару
Електронний привод серії 3810R — це новий тип приводу, який використовує однофазне джерело живлення 220 В змінного струму як рушійну потужність, отримує керуючий сигнал (DC4-20mA або DC1-5V) від регулятора та реалізує заданий прямолінійний зворотно-поступальний рух. Коли ця серія приводів використовується як приводи регулюючих клапанів, вони мають майже всі види функцій перетворення дії, необхідні самому регулюючому клапану, а також функції сигналу відкриття клапана та ручні функції. Тому він широко використовується в таких галузях промисловості, як електроенергетика, металургія, нафтохімія, легка промисловість та захист навколишнього середовища.
Особливості продукту
●Привід розроблений із вбудованою системою сервоприводу, додатковий сервопідсилювач не потрібен, його потрібно лише підключити за допомогою сигналу DC4-20mA (або DC1-5V) і однофазного змінного струму 220 В живлення для роботи. Всередині є клеми для електропроводки, а проводка надзвичайно проста та зручна. Ключова частина приводу, контролер, має гібридну інтегральну схему та покрита смолою. Має коробчасту форму, малий об'єм і високу надійність.
● Виявлення зворотного зв'язку величини положення використовує високоефективний провідний пластиковий потенціометр, роздільна здатність<0.4, with high life and reliability.
● Функція самодіагностики: коли виникає несправність, світловий індикатор на контролері негайно надсилає сигнал індикації.
● Використовуйте дисковий перемикач стану, щоб встановити сигнал вимкнення, котушка знаходиться в повністю відкритому, повністю закритому стані або стані самоблокування.
●Позитивні та негативні дії можна встановити за допомогою перемикача статусу.
●Вхідний сигнал можна встановити як DC4-20mA або DC1-5V за допомогою дискового перемикача стану.
●Інтелектуальна технологія захисту від зупинки: незалежно від того, де зупинився привід, внутрішній захист від зупинки захистить двигун протягом 4 секунд і вимкне живлення двигуна. Навіть якщо контролер сильно порушується, а внутрішнє реле виходить з ладу та коротке замикання, внутрішній захист із заблокованим ротором вимкне двигун протягом 4 секунд, щоб двигун не було пошкоджено.
● Технологія автоматичного зняття зриву. Відповідно до налаштування DIP-перемикача користувача, коли привод заблоковано, його можна перевернути на 1 секунду, щоб усунути блокування. Якщо в цей час все ще є блокування, контролер виконає захист від блокування, тривогу та вимкне всі виходи двигуна. Користувач також може ввести сигнал, щоб двигун працював у протилежному напрямку, щоб зняти захист вручну.
● Електронне гальмо: точне та стабільне позиціонування, яке вирішує знос і неточне позиціонування традиційних механічних гальм.
● Інтелектуальна антимиттєва реверсна технологія: під час роботи приводу затримка часу вставляється під час процесу перемикання вперед і назад, що зменшує вплив на клапан, пристрій уповільнення двигуна та привод, покращує загальну надійність і подовжує термін служби.
● Легко налаштувати робоче нульове положення (початкова точка) і повне положення (кінцева точка).
● У разі раптового збою живлення він може переконатися, що котушка самоблокується.
● Прийняти синхронний ремінний привід, ефективно зменшити шум.
●Висока надійність: усередині використовується високопродуктивний мікроконтролер, а надійність його програмного та апаратного забезпечення відповідає промисловим стандартам.
Основні технічні параметри
Параметри
|
потужність |
AC220V±10% 50HZ (380/110V можна встановити) |
|
Споживання енергії |
Тип A: 50 Вт Тип B: 150 Вт Тип C: 220 Вт |
|
Вхідний сигнал |
DC4-20mA або DC1-5V |
|
Вихідний сигнал |
DC4-20mA (опір навантаження < 500Ω) |
|
Точність контролю |
Помилка: менше або дорівнює 0.8% різниця повернення: менше або дорівнює 1% мертва зона: менше або дорівнює 1% |
|
Модифікація робочого кута |
Початкова точка: ±25%; кут: 20%-100% |
|
Порогове значення сигналу розриву |
Вхідний сигнал Менше або дорівнює 1 мА |
Зовнішні дроти
|
|
Звичайний (типу S) привод |
Вибухозахищений (тип X) привід (тип X) привод |
|
Провід живлення |
3 жили S=1.5 мм² |
3 жили S=1.5mm²OD Ø9±1 |
|
Одинарний дріт |
4 жили S=1.5 мм² |
4 жили S=1.5mm²OD Ø11±1 |
|
Введення дроту |
2-PF (G1/2") |
Захисний кожух PF3/4(G3/4") може бути нестійким |
|
Сигнальний дріт |
Щоб запобігти перешкодам, сигнальним проводом має бути STP (екранована вита пара); Сигнальний дріт і дріт живлення не повинні бути однаковими. |
|
Умови навколишнього середовища
|
Хвороба |
Звичайний (типу S) привод (тип) актуатор |
Вибухозахищений (тип X) привід (тип X) привод |
|
Температура навколишнього середовища |
Без обігрівача повітря: -10 градус -60 градус |
-10 градус -40 градус |
|
Обігрівач повітряного простору: -35 градус -60 градус |
||
|
Відносна температура |
менше 95% |
45%-85% |
|
газ |
Відсутність корозійного газу |
|
|
Механічна вібрація |
Менше 1,5 г |
|
Специфікація приводу
|
Тип і специфікація |
Вихідний крутний момент (Нм)
|
Час дії (S/90 градусів)
|
Максимальний кут |
|
381RSA-02 |
20 |
8.5 |
90 градусів |
|
381RSA-05 |
50 |
17 |
|
|
381RSB-10 |
100 |
18 |
|
|
381RXB-10 |
|||
|
381RSB-20 |
200 |
36 |
|
|
381RXB-20 |
|||
|
381RSC-30 |
300 |
24 |
|
|
381RXC-30 |
|||
|
381RSC-50 |
500 |
42 |
|
|
381RXC-50 |
|||
|
381RSC-60 |
600 |
48 |
|
|
381RXC-60 |
|||
|
381RSD-100 |
1000 |
30 |
|
|
381RXD-100 |
|||
|
381RSD-150 |
1500 |
38 |
|
|
381RXD-150 |
|||
|
381RSD-200 |
2000 |
46 |
|
|
381RXD-200 |
|||
|
381RSD-300 |
3000 |
76 |
|
|
381RXD-300 |
Склад продукту
1. Контролер: приймає сигнал DC4~20mA або DC1~5V від регулятора та контролює роботу приводу відповідно до заданого режиму.
2. Механізм трансмісії: перетворюйте обертовий рух двигуна на лінійний зворотно-поступальний рух вихідного вала потужності, щоб реалізувати функції перемикання та регулювання регулюючого клапана.
3. Механізм виявлення відкриття: передає зворотний зв’язок лінійного переміщення вихідного вала (відкриття золотника) до потенціометра через зубчасту рейку та шестерню, і потенціометр перетворює його в електричний сигнал, а потім подає його назад до контролера. Коли вхід від регулятора Коли різниця між сигналом і сигналом відкриття золотника дорівнює нулю, двигун перестане працювати.
4. Механізм з’єднання: з’єднайте привід і регульований клапан через кронштейн і з’єднайте вихідний вал приводу зі штоком клапана за допомогою розрізної гайки. На розрізній гайці є покажчик, а на кронштейні – шкала, яка може вказувати переміщення вихідного вала (або штока). 5. Ручний механізм: цей привід також розроблено з ручним механізмом. У разі збою електроживлення функції відкриття, закриття та регулювання регулюючого клапана можна завершити ручним керуванням, якщо це необхідно.
монтаж
коригування
Незалежно від того, постачається привід окремим блоком або зібраним на регулюючому клапані, він був налаштований перед виходом із заводу. Однак, враховуючи, що під час транспортування та монтажу можуть виникнути сильні вібрації та удари, перед початком роботи необхідно перевірити правильність його дії. Точний, якщо є відхилення або не відповідає поточним вимогам, його слід відрегулювати відповідно до наступних кроків
Електропроводка
☆ Відкрутіть болти кріплення кришки та зніміть кришку вертикально вгору.
☆ З’єднання між зовнішньою проводкою та клемами проводки на контролері повинно відповідати вимогам схеми з’єднання збоку контролера. ☆ Налаштування перемикача стану: на контролері є 6-цифровий перемикач;
☆ Стани позитивної та негативної дії встановлюються перемикачами 1 і 2;
☆ Стан дії сигналу вимкнення встановлюється перемикачами 3 і 4: коли перемикач 3 увімкнено, а 4 – вимкнено, після виявлення сигналу розриву привод переходить у повністю відкрите положення; Коли перемикач 3 знаходиться у ВИМКНЕНОМУ положенні, а 4 – у положенні ON, після виявлення сигналу розриву привод переходить у повністю закрите положення; Коли перемикач 3 увімкнено, а 4 увімкнено, або 3 у вимкненому стані, а 4 у вимкненому стані, після виявлення сигналу розриву привод залишається в поточному положенні без жодних дій.
☆ Дія захисту від блокування встановлюється перемикачем 5 ☆ Статус вхідного сигналу встановлюється перемикачем 6 Налаштування стану вхідного сигналу:
①Коли вхідний сигнал становить DC4-20mA, поверніть перемикач 6 праворуч у положення ON.
② Якщо вхідним сигналом є DC1-5V, поверніть перемикач 6 ліворуч у положення ВИМК.
☆ Налаштування дії захисту від зупинки
① Увімкніть DIP-перемикач 5, і коли станеться зупинка, привід повернеться в протилежному напрямку один раз, щоб автоматично розблокувати зупинку.
②Помістіть кодовий перемикач 5 у положення ВИМК. Коли відбувається зупинка, живлення двигуна буде безпосередньо вимкнуто, і сигналізація перейде в стан захисту.
☆ Налаштування дії сигналу розриву:
① «Повністю відкритий стан»: поверніть перемикач 3 праворуч у положення ON, а перемикач 4 ліворуч у положення OFF. У цей час, коли вхідний сигнал відключено, вихідний вал приводу обертається проти годинникової стрілки, доки не спрацює кінцевий вимикач, а золотник перебуває в положенні «Повністю відкрито».
②"Повністю закритий стан": поверніть перемикач 4 праворуч у положення ON, а перемикач 3 ліворуч у положення OFF. У цей час, коли вхідний сигнал відключено, вихідний вал приводу обертається за годинниковою стрілкою, доки не спрацює кінцевий вимикач, а золотник перебуває в положенні «Повне вимкнено».
③ «Стан утримання»: поверніть перемикачі 3 і 4 ліворуч у положення ВИМК. У цей час, коли вхідний сигнал від’єднано, вихідний вал приводу припиняє обертатися, а золотник залишається в поточному положенні.
☆ Налаштування прямої та зворотної дії
①"Стан позитивної дії": поверніть перемикач 1 праворуч у положення ON, перемикач 2 ліворуч у положення OFF; у цей час, коли вхідний сигнал збільшується, вихідний вал обертається за годинниковою стрілкою (закриває золотник); у міру зменшення вхідного сигналу Малий вихідний вал обертається проти годинникової стрілки (відкриває золотник).
②"Стан зворотної дії": поверніть перемикач 1 ліворуч у положення ВИМК., поверніть перемикач 2 праворуч у положення УВІМК., у цей час, коли вхідний сигнал збільшується, вихідний вал обертається проти годинникової стрілки (відкрийте золотник); при зменшенні вхідного сигналу Малий вихідний вал обертається за годинниковою стрілкою (закриває золотник).
Популярні Мітки: Вибухозахищений електропривід 90 градусів, Китай, виробники, постачальники, фабрика, купити, ціна, ціна
